硬质合金钨钢圆棒 三特硬质合金有限公司 合金圆棒
压铸模常见故障原因及排除方法③
热处理的正确与否直接关系到模具使用寿命。由于热处理过程及工艺规程不正确,合金圆棒,引起模具变形、开裂而报废,以及热处理的残余应力导致模具在使用中失效的约占模具失效比重的一半左右。
压铸模型腔均由合金钢制成,这些材料价格较高,再加上加工费用,成本是较高的。如果由于热处理不当或热处理质量不高,导致报废或寿命达不到设计要求,经济损失大。因此,在热处理时应注意以下几点:
(1)锻件在未冷至室温时,进行球化退火。
(2)粗加工后、精加工前,增设调质处理。为防止硬度过高,硬质合金钨钢圆棒,造成加工困难,硬度限制在25-2HRC,并于精加工前,安排去应力回火。
(3)淬火时注意钢的临界点Ac1和Ac3及保温时间,防止奥氏体粗化。回火时按20mm/h保温,回火次数一般为3次,在有渗氮时,可省略第3次回火。
(4)热处理时,应注意型腔表面的脱碳与增碳。脱碳会迅速引起损伤、高密度裂纹;增碳会降低冷热疲劳抗力。
(5)氮化时,应注意氮化表面不应有油污。经清洗的表面不允许用手直接触摸,应戴手套,以防止氮化表面沾有油污导致氮化层不匀。
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中国模具设计制造成功应用实例:
我国汽车、电子、仪表、轻工等行业中,都在不同程度地将氮气型弹簧技术应用到模具中,使模具设计、制造均上了一个新台阶,提高了模具制造水平,取得了较好的技术经济效益,推动了这项新技术的发展。
汽车工业:
北京吉普车公司和上海大众汽车公司等从日本、台湾进口的不少车身覆盖件模具中,使用氮气型弹簧技术的效果比较理想,至今仍在正常使用。
重庆嘉陵工业股份有限公司在消化吸收台湾引进模具的基础上,自行开发设计使用氮气型弹簧新技术,在9套大型模具上采用了氮气型弹簧技术,共使用各种不同规格的氮气型弹簧约50个。目前,合金圆棒重量计算,模具在生产中经受考验,使用状况良好。河北鸿运汽车冲压件厂采用氮气型弹簧技术,解决了汽车纵梁弯曲中出现的回弹问题,提高了5.73米汽车纵梁弯曲件的质量。实践证明,中国技术人员自行设计的模具氮气型弹簧系统是可行的。
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